すっきりとしない天候や激しい雨の日が増える季節となりました。 雨の日の運転は、晴天時に比べて事故のリスクが格段に高まります。プロのドライバーとして、また企業の「顔」をお乗せする運転サービス士として、この時期に徹底すべき「安全」と「快適」のポイントを整理しました。
1. 視界と足元の「安全」を確保する（運行前・運行中のハード面）
雨天時のリスクを最小限に抑えるためには、事前の準備と運転中の高い警戒心が不可欠です。
① 「見ること」と「見せること」の徹底（視界の確保）
- ワイパーとガラスの点検: 拭きムラやビビリ音があるワイパーゴムはすぐに交換します。また、フロントガラスの内側が曇ると一気に視界が悪くなるため、デフロスターの効果的な活用や、事前のガラスクリーニングが重要です。
- 昼間でもヘッドライトを点灯: 雨の日は周囲の歩行者や他の車からも自車が見えにくくなります。自分の視界を確保するだけでなく、「周囲に自車の存在を知らせる（被視認性を高める）」ために、早い時間からのヘッドライト点灯を徹底しましょう。
② 路面変化への警戒（ハイドロプレーニング現象の防止）
- 「急」のつく操作の厳禁: 急ブレーキ、急ハンドル、急加速はスリップの直結原因です。
- スピードダウンと車間距離の確保: 路面が濡れていると制動距離が伸びます。特に高速道路や幹線道路での水たまり（わだち）は、タイヤが水に浮く「ハイドロプレーニング現象」を引き起こすため、通常より制限速度を落とし、車間距離を1.5倍〜2倍に広げて走行します。
2. 雨の日だからこそ光る「おもてなし」（車内空間のソフト面）
役員車や送迎バスは、単なる移動手段ではなく「移動する快適な空間」です。雨の日の憂鬱さを吹き飛ばす配慮が求められます。
① 徹底した「湿度・温度管理」
- エアコンの適切なコントロール: 濡れた服や傘を持った乗客が乗り込むと、車内の湿度は一気に上昇し、不快感だけでなくガラスの曇りを引き起こします。外気導入を活用しながら、冷えすぎず、かつ蒸し暑くならない絶妙な温度・湿度管理（目安：24℃〜25℃前後、適宜調整）を心がけましょう。
② 乗降時のエスコートと「濡らさない」工夫
- 役員車でのスマートな傘差し: 役員やVIPが乗降される際、ドライバー自身が濡れることを厭わず、ドアの開閉と同時にサッと傘を差し掛けます。その際、傘から滴る水滴が役員のお召し物やシートにかからないよう、傘のたたみ方・向きにも細心の注意を払います。
- 送迎バスでの足元への配慮: バス乗降口のステップは非常に滑りやすくなります。「足元が滑りやすくなっておりますので、お気をつけてお乗り（お降り）ください」といった、先回りの声かけ一つで安心感が変わります。また、車内の床が水浸しにならないよう、定期的な清掃や吸水マットの配置も有効です。
③ 傘袋やタオルの常備
- 万が一への備え: 突然の豪雨でお客様が濡れてしまわれた際、お貸しできる清潔なハンドタオルや、車内を濡らさないための傘袋をコンソールやシートポケットに常備しておくことで、一歩進んだ気配りを体現できます。
結びに：心にゆとりを持った「防衛運転」を
梅雨の時期は、渋滞の発生や公共交通機関の乱れにより、運行ダイヤがタイトになりがちです。しかし、焦りは運転の荒さに直結します。
「雨の日は遅れて当然」とまでは言わずとも、通常より15分〜30分早い行動・出庫を心がけ、心に大きなゆとりを持つことこそが、最大の安全対策であり、最高のおもてなしに繋がります。
乗客の皆様に「雨の日だけど、この車（バス）に乗れて安心した、快適だった」と言っていただけるよう、全社一丸となって丁寧な運行を続けてまいりましょう。
